Gestió del sistema antirobatori de vehicles elèctrics de ciutat intel·ligent RFID 2.4G

Tot i que els vehicles elèctrics són el principal mitjà de transport per als residents urbans, no tenen una gestió eficaç.

        En primer lloc, en comparació amb els cotxes i les motocicletes, els vehicles elèctrics són "tres no" vehicles sense matriculació de nom real, sense matrícula i sense assegurança. Tenen una potència feble, un funcionament senzill, cap inspecció anual obligatòria i els propietaris de cotxes no necessiten fer l'examen. Només has de treure el teu carnet de conduir i ja estàs a punt. Des dels seus inicis, la gestió dels vehicles elèctrics ha estat força desordenada, i els propietaris d'automòbils tenen una consciència insuficient de la seva pròpia seguretat i la manca de consciència d'obeir les normes de trànsit. Es produeixen accidents de trànsit i víctimes freqüents.

        En segon lloc, com que els vehicles elèctrics són petits i lleugers i es poden moure aleatòriament, els mètodes de llicència habituals no poden gestionar-los de manera eficaç. Després d'un accident, és difícil recollir proves i determinar la responsabilitat al lloc de l'accident, de manera que les companyies d'assegurances es resisteixen a emprendre negocis d'assegurances per a vehicles elèctrics. És fàcil obtenir la llicència de vehicles elèctrics, però difícil obtenir una assegurança i fer reclamacions. Aquest és un problema social des de fa molts anys.

        A més, a causa de les dèbils capacitats antirobatori dels vehicles elèctrics, els vehicles elèctrics són sovint robats. El nombre d'alarmes de seguretat relacionades amb els vehicles elèctrics representa més del 50% del total d'alarmes cada dia, la qual cosa suposa un greu malbaratament de la policia i altres recursos socials. I com que els vehicles elèctrics no tenen informació d'identificació del vehicle, no poden identificar els vehicles robats i els vehicles no robats, la qual cosa condueix a vendes rampants de béns robats, formant una cadena industrial grisa de robatoris i vendes de béns robats. En alguns casos, fins i tot el vehicle va ser confiscat després del judici i el propietari no va ser trobat. Informació La asimetria és extremadament greu, provocant que tant la policia com la gent pateixin dobles problemes.

         Visió general del sistema:

         No hi havia tecnologia abans de l'ús de RFID en el sistema de gestió de seguretat intel·ligent per a vehicles elèctrics urbans. Actualment, la tecnologia RFID continua desenvolupant-se, amb una ràpida velocitat de processament de dades, informació precisa, fortes capacitats d'identificació automàtica i aplicacions cada cop més madures. El sistema de gestió de la seguretat intel·ligent del vehicle elèctric urbà basat en la tecnologia RFID, que instal·la "targetes d'identificació RFID" en bicicletes elèctriques, neix per gestionar des de l'origen vehicles elèctrics, bicicletes de gran valor i altres vehicles. Amb l'ajuda del sistema de percepció urbà d'Internet de les coses, els propietaris d'automòbils poden utilitzar els seus vehicles de manera segura i també poden proporcionar a la seguretat pública i la policia de trànsit els mitjans i la base per resoldre ràpidament els delictes.

         Punts clau de la construcció del sistema:

         Aquest sistema utilitza la tecnologia bàsica de l'Internet de les coses RFID actiu 2.4G per instal·lar i desplegar àmpliament estacions base de monitorització sense fil, incloses estacions base fixes i estacions base mòbils, a múltiples interseccions de trànsit, blocs comercials, zones residencials i interseccions principals de les zones marginals urbanes-rurals de diverses zones urbanes. espera. Paral·lelament, s'instal·len etiquetes electròniques antirobatori en vehicles que no són de motor, i es realitza el registre antirobatori i l'arxiu de la informació del vehicle i la informació del propietari.

         El sistema admet tant la transmissió per cable de l'estació base com els modes de transmissió sense fil per evitar la supervisió dels punts cecs a causa de les restriccions regionals a les xarxes per cable;

El sistema també té funcions de lluita contra el crim. Si es rep una alarma de cotxe robat, el sistema pot determinar el rang aproximat en funció de l'estació base fixa; llavors l'estació base portàtil es pot utilitzar per dur a terme una cerca dins de l'abast;

        L'adopció de la idea de gestió tècnica de la prevenció massiva i el tractament massiu, amb la seguretat pública com a nucli, mobilitza plenament el poder de la policia auxiliar i el poble per compensar la situació actual d'insuficiència policial.

        Funcions del sistema:

        1. Funció d'armament/desarmament: podeu armar/desarmar fàcilment el vehicle a l'APP mòbil, i podeu conèixer la ubicació específica del vostre vehicle en qualsevol moment i en qualsevol lloc.

        2. Funció de posicionament: l'estació base utilitza un mecanisme anti-relectura per localitzar i identificar els vehicles que passen equipats amb xips antirobatori les 24 hores del dia. Un únic posicionament de tLa ubicació del vehicle es pot iniciar en qualsevol moment i la informació de la ubicació es descriu amb detall i precisió; diverses dades de la ubicació actual del vehicle s'envien al servidor de fons a intervals.

        3. Seguiment de la trajectòria: el seguiment de la trajectòria dels vehicles pot predir la ruta dels vehicles robats. Els agents de guàrdia es poden preparar amb antelació perquè els lladres i delinqüents que utilitzen vehicles elèctrics per cometre delictes no tinguin on escapar.

        4. Tanca electrònica: Cada vehicle elèctric està equipat amb tres tanques electròniques. Quan el vehicle elèctric surt de la zona fixada, el sistema alarmarà automàticament. Fins i tot si els delinqüents carreguen el vehicle elèctric en un camió caixa i el transporten lluny, quan passa la tanca electrònica, el sistema automàticament El senyal del vehicle funciona amb normalitat i el vehicle encara es pot recuperar.

        5. Funció d'alarma: quan un vehicle que s'ha informat de perdre passa pel rang de recepció de l'estació base, el sistema de fons es pot configurar per alarma automàticament. S'ha instal·lat un llum d'alarma a la caseta de seguretat. Quan passa un vehicle sospitós, s'emet una alarma al lloc. A continuació, s'estableix un centre de servei d'alarmes per detectar falses alarmes. , millora la precisió de l'alarma.

        6. Estadístiques i anàlisi de dades: les estadístiques de vehicles es poden recollir per jurisdicció o comissaria de policia, i els pics i valls dels vehicles elèctrics es poden analitzar per hora i ubicació, proporcionant dades efectives per gestionar la congestió del trànsit urbà.

        7. Identificació del terminal portàtil: quan els agents de servei es troben amb un vehicle sospitós, poden treure directament el dispositiu portàtil que porten per llegir la informació del vehicle elèctric sense haver de trucar o enviar un missatge al departament per a la seva verificació, la qual cosa millora molt la l'eficiència laboral dels agents de servei. Durant el procés d'inspecció, la policia de trànsit utilitza un telèfon de mà per escanejar el vehicle elèctric per obtenir informació relacionada amb el vehicle. El telèfon de mà també pot carregar les dades a la base de dades del sistema per emmagatzemar-les en qualsevol moment.

         Característiques del sistema:

Identificació intel·ligent: utilitzeu etiquetes electròniques actives RFID per establir la identificació electrònica d'identitat per als vehicles elèctrics per millorar encara més la construcció de sistemes d'informació de seguretat pública.

Gestió de la informació: registreu els vehicles elèctrics equipats amb sistemes antirobatori modificats i la informació rellevant es pot registrar convenientment a la base de dades del sistema per a una consulta ràpida per part de l'Oficina de Seguretat Pública.

Resposta ràpida: el vehicle elèctric es pot localitzar en un minut després de ser robat, i la direcció del vehicle robat es pot controlar en temps real per proporcionar una alerta ràpida per a la persecució i la intercepció.

Rendiment d'alt cost: utilitzant la tecnologia IoT RFID d'ultra baixa potència, alt rendiment, baix consum d'energia i solució de baix cost, el temps de gestió dels vehicles elèctrics pot superar els 3 anys després d'una sola instal·lació.

Monitorització auxiliar: el sistema pot registrar el pas de vehicles en punts fixos i a intervals regulars, cosa que fa que sigui molt convenient que els agents de policia cridin a registres de vídeo.

        Alta escalabilitat: tota la ciutat està coberta amb estacions base, que es poden ampliar per evitar que es perdin la gent gran amb retard mental, seguiu els estudiants' sortida de l'escola, i proporcionar recordatoris d'arribada d'autobús, etc.

        Resultats del funcionament del sistema:

        La implementació del sistema de gestió de la seguretat intel·ligent del vehicle elèctric urbà té la importància següent: en primer lloc, millora la credibilitat social dels departaments funcionals del govern. La implementació d'aquest projecte pot construir una plataforma de gestió i control de seguretat de l'Internet de les coses de seguretat pública, que és una empresa de benestar públic que serveix a la societat i beneficia a les persones. Al mateix temps, estableix una base sòlida per a la futura construcció de ciutats intel·ligents. En segon lloc, reforçar el control dels vehicles elèctrics. Atesa la manca d'una gestió eficaç dels vehicles elèctrics i l'ocurrència freqüent d'infraccions i robatoris de trànsit, l'Internet de les coses es pot utilitzar per realitzar la integració de vehicles, matrícules i persones. Es pot combinar amb la plataforma de seguretat pública Tianwang per controlar en temps real, investigar i sancionar les infraccions de trànsit i, al mateix temps, garantir la legalitat dels propietaris de vehicles. drets i interessos. En tercer lloc, augmentar la taxa de detecció de robatoris de vehicles elèctrics, reprimir les bandes de robatoris i reduir la taxa de criminalitat. L'ús de la tecnologia d'Internet de les coses pot proporcionarDepartament de seguretat pública amb suport tècnic precís i eficaç per detectar casos de robatori, combatre eficaçment el robatori i reduir la taxa de criminalitat. En quart lloc, és propici per al descobriment i la detenció de delinqüents en sèrie i delinqüents buscats. Combinat amb la videovigilància viària, es pot fer un seguiment i un seguiment eficaç quan els delinqüents que fugen utilitzen vehicles elèctrics de familiars i amics com a transport, cosa que és propici per a les detencions. En cinquè lloc, es garanteix eficaçment la seguretat de la propietat dels ciutadans i es millora la satisfacció de les persones. A través de la plataforma tecnològica d'Internet de les coses, els ciutadans poden gaudir d'assoliments i comoditats científiques i tecnològiques i, al mateix temps, es protegeix eficaçment la seguretat de la propietat dels ciutadans.

        Aplicació ampliada:

        Després que l'estació base del sistema de gestió de seguretat intel·ligent de vehicles elèctrics urbà s'hagi implementat completament, l'equip de l'estació base original també es pot utilitzar per estendre's a altres aspectes de la gestió urbana:

       (1) Posicionament al carrer dels estudiants

        Quan els estudiants surten del campus, les Etiquetes electròniques RFID actives de 2,4 G que porten són reconegudes per l'estació base RFID instal·lada al carrer. L'estació base RFID envia la pista de moviment de l'alumne als pares; telèfons mòbils. Els pares poden consultar la informació de la ubicació de l'alumne en temps real a través de l'APP del telèfon mòbil per garantir la seguretat de l'alumne. És segur sortir de l'escola.

       (2) Gestió del posicionament per evitar que les persones grans es perdin

Les persones grans porten etiquetes electròniques RFID actives de 2,4 G. Quan el localitzador de l'estació base RFID a la residència d'avis no reconeix la informació de l'etiqueta electrònica RFID de la persona gran, vol dir que la persona gran ha perdut i ha sortit de la residència. En aquest moment, la ubicació de la persona gran es pot localitzar a través de l'estació base RFID al carrer. , va trobar amb èxit el vell perdut.

       (3) Gestió de patrulles policials al carrer

        Els agents de policia porten etiquetes electròniques RFID actives de 2,4 G i els cotxes de policia estan equipats amb etiquetes electròniques RFID actives de 2,4 G. Quan els agents de policia o els cotxes de policia passen pel carrer on està instal·lat el localitzador de l'estació base RFID, la informació de la patrulla serà reconeguda automàticament pel localitzador de l'estació base RFID i s'enviarà a la plataforma del núvol, els gestors poden veure la dinàmica de la patrulla en temps real mitjançant el programari de fons o APP mòbil.