Aplicació de la tecnologia RFID a la gestió de la construcció d'edificis prefabricats

Actualment, el progrés de la construcció prefabricada està restringit principalment per factors com la velocitat de producció de components i els mètodes de transport. Els canvis de disseny són perjudicials per a la producció de components i "errors, omissions, col·lisions i defectes" es pot produir fàcilment durant el procés d'instal·lació. Per tant, integrar BIM i RFID i aplicar-lo a la gestió del procés sencer, des de la producció de components fins a la instal·lació, millorarà considerablement l'eficiència de la producció. A continuació es fa una breu anàlisi de l'aplicació de la tecnologia BIM i RFID en la gestió de la construcció d'edificis prefabricats.

1. Aplicació de la tecnologia BIM a la gestió de la construcció d'edificis prefabricats

L'aplicació de la tecnologia BIM a la gestió de la construcció d'edificis prefabricats inclou principalment tres parts: gestió del lloc de construcció, control de costos dinàmics 5D i divulgació visual.

(1) Direcció d'obra. La gestió del lloc de construcció basada en BIM significa simular el procés de construcció de la maquinària de construcció principal mitjançant la disposició del lloc de construcció virtual per ordinador abans de la construcció, alhora que garanteix que el camp d'elevació de la grua torre cobreixi tota la superfície de construcció alhora que minimitza l'encreuament del braç de la grua; simulant la disposició principal del lloc del material, reduir o fins i tot evitar la manipulació secundària.

(2) Control de costos dinàmics 5D basat en BIM. El control de costos dinàmics de construcció 5D basat en BIM és afegir temps i cost al model 3D per formar un model d'informació de l'edifici 5D. Mitjançant la construcció virtual, podeu veure si l'apilament de material in situ, el progrés del projecte i la inversió de capital són raonables i descobrir el procés de construcció real de manera oportuna. problemes existents al projecte, optimitzar el període de construcció i l'assignació de recursos, ajustar els recursos i la inversió de capital en temps real, optimitzar el període de construcció i els objectius de costos i formar un model d'edifici òptim per guiar el següent pas de la construcció (vegeu la figura 1).

En aquest sistema, en primer lloc, s'ha d'establir un model BIM, i tota la informació relacionada amb el projecte s'ha d'introduir al model BIM, incloent principalment informació bàsica sobre components (com ara nom, especificacions i models, proveïdors); en segon lloc, en el model tridimensional s'afegeixen paràmetres de temps i plans de costos a cada component per formar un model BIM 5D; de nou, l'ordinador s'utilitza per realitzar una visualització de construcció virtual 5D de BIM en funció dels paràmetres addicionals de temps i cost. Mitjançant la construcció virtual, podeu comprovar si el progrés o el pla de costos és raonable, i si la relació lògica és precisa, descobrir a temps diversos problemes i riscos que poden sorgir durant el procés de construcció i modificar i ajustar el model i el pla d'acord amb el els problemes que sorgeixen, després optimitzar el model BIM, ajustar el pla d'horari i costos i dur a terme el model optimitzat Construcció virtual, si no es troben problemes després de la construcció virtual, es pot guiar la implementació.

A més, diversos canvis durant el procés de construcció es poden gestionar bé mitjançant la tecnologia BIM. Quan es produeixen canvis de disseny durant el procés de construcció, el BIM s'utilitza per associar els canvis al model i reflectir els canvis en les quantitats i els costos del projecte alhora, permetent als responsables de la presa de decisions tenir una comprensió més clara de l'impacte dels canvis de disseny en el cost. i ajustar ràpidament els plans de finançament i inversió.

(3) Divulgació de tecnologia visual. La comunicació visual fa referència a l'ús de la tecnologia BIM per mostrar virtualment cada procés de construcció abans de la construcció, especialment la visualització tridimensional a gran escala de noves tecnologies, nous processos i nodes complexos, que redueix eficaçment els malentesos causats per factors subjectius humans i fa que la comunicació sigui més intuïtiva. , més fàcil d'entendre, fent més eficient la comunicació entre departaments.

2. Aplicació de la tecnologia RFID a la gestió de la construcció d'edificis prefabricats

A diferència de la gestió tradicional de les obres de construcció, el procés de gestió de la construcció dels edificis prefabricats es pot dividir en cinc enllaços: producció, transport, admissió, emmagatzematge i elevació. Si podem comprendre de manera oportuna i precisa la informació de fabricació, transport, arribada i altra informació de diversos components durant el procés de construcció afecta en gran mesura la gestió del progrés i els procediments de construcció de tot el projecte. La informació eficaç dels components al lloc de construcció és beneficiosa per als diferents components i accessoris del lloc. i els sistemes d'apilament de peces per reduir la manipulació secundària.

Tanmateix, la informació del mètode tradicional de gestió de materials no només és propensa a errors, sinó que també té un cert retard. Per tal de resoldre el problema de desconnexió entre el procés de producció i construcció d'edificis prefabricats, l'autor discuteix l'aplicació de la tecnologia RFID en tot el procés de construcció d'edificis prefabricats. Els seus enllaços d'aplicació I el mètode es mostra a la figura 2.

(1) Fase de producció de components. En l'etapa de prefabricació de components, primer, el prefabricador en el camp de la prefabricació utilitza un dispositiu de lectura i escriptura per escriure tota la informació del component o peça (com la mida de la columna prefabricada, informació de manteniment, etc.) al xip RFID. . Segons les necessitats de l'usuari i el mètode de codificació actual i, al mateix temps, extreu lliçons de les regles de codificació de la llista de contractes d'Enginyeria per codificar els components (vegeu la figura 3). Aleshores, el personal de producció implantarà el xip RFID amb tota la informació del component al sistema de components o peces, de manera que el personal de cada etapa pugui llegir i comprovar la informació rellevant.

K1-3: Nom del projecte, expressat en lletres angleses. Els projectes amb menys de tres lletres s'han de completar amb 0 al davant. Per exemple: els projectes olímpics s'expressen com 0AY;

K4-5: Codi del projecte de la unitat, utilitzant codis numèrics de l'1 al 99, com ara: Edifici núm. 9 de la Vila Olímpica, expressat com a 09;

K6: Enginyeria sobre terra/subterrani, subterrani es representa com 0 i sobre terra es representa com 1;

K7-8: número de pis, per exemple: la 9a planta sobre rasant es representa com 09;

K9: Tipus de components, com ara: Columna-C, Biga-B, Pis-F,...;

K10-12: codificació de quantitats;

K13-14: Estat del treball, aquesta columna pertany a la columna d'estat i s'actualitza amb l'estat de la informació recollida RFID, com ara l'emmagatzematge

Etapa-CC, etapa d'instal·lació-AZ,...;

K15-17: Zona d'ampliació.

(2) Etapa de transport de components. En l'etapa de transport de components, els xips RFID s'implanten principalment als vehicles de transport per recollir l'estat del transport del vehicle en qualsevol moment i buscar la distància més curta i les rutes de temps més curtes, reduint així eficaçment els costos de transport i accelerant el progrés del projecte.

(3) Etapa de gestió d'entrada i emmagatzematge de components. Després que el lector de targetes del sistema de control d'accés rebi la informació d'admissió del vehicle de transport, notifica immediatament al personal rellevant perquè realitzi la inspecció d'admissió i l'acceptació in situ. Després de passar l'acceptació, es transporta al lloc designat per a l'apilament d'acord amb la normativa, i la informació d'arribada dels components s'introdueix al xip RFID. , perquè pugueu comprovar la informació de presència del component i l'estat d'ús en el futur.

(4) Etapa d'elevació de components. El personal de terra i els operaris de maquinària de construcció tenen lectors i monitors cadascun. El personal de terra llegeix la informació rellevant dels components i els resultats es mostren immediatament al monitor. Els operaris mecànics realitzen l'elevació en seqüència segons la informació del monitor, que es fa en un sol pas, estalviant temps i esforç. . A més, l'ús de la tecnologia RFID pot aconseguir un posicionament precís en una àrea petita, que pot localitzar i organitzar ràpidament els vehicles de transport i millorar l'eficiència del treball.

3. Aplicació integrada de BIM i RFID en la gestió del procés constructiu de projectes de construcció

En els sistemes moderns de gestió de la informació, BIM i RFID pertanyen a dos sistemes: control de construcció i supervisió de materials. Combineu la tecnologia BIM i RFID per establir una plataforma de tecnologia de la informació moderna (l'arquitectura del sistema de gestió del procés de construcció per a projectes de construcció basat en BIM i RFID es mostra a la figura (4)). És a dir, s'afegeixen dos atributs a la base de dades del model BIM: atributs de ubicació i L'atribut progress ens permet obtenir la informació de posició i informació de progrés del component en el model en aplicacions de programari. Les aplicacions específiques són les següents:

(1) Fase de producció i transport de components. La base de dades establerta pel model BIM s'utilitza com a base de dades. La informació recollida per RFID es transfereix a la base de dades bàsica de manera oportuna i es combina amb el model mitjançant els atributs de localització i els atributs de progrés definits. A mésa través de la informació retroalimentada per RFID, podem predir amb precisió si els components poden entrar al lloc tal com estava previst i fer una anàlisi comparativa entre el progrés real i el progrés previst. Si hi ha alguna desviació, ajusteu el calendari o el procés de construcció de manera oportuna per evitar retards en el treball o acumulació de components. Així com l'ocupació d'espais i fons, etc.

(2) Admissió de components i fase de gestió in situ. Quan els components entren, la informació del component llegida pel Lector RFID es transfereix a la base de dades i es combina amb els atributs de posició i els atributs de progrés del model BIM per garantir la precisió de la informació; alhora, mitjançant els atributs de posició dels components definits en el model BIM, es pot visualitzar clarament la zona on es troba cada component. Quan s'emmagatzemen components o materials, els components es poden apilar punt a punt per evitar la manipulació secundària.

(3) Etapa d'elevació de components. Si només hi ha un model BIM, confiar únicament en l'entrada manual d'informació d'elevació no només és propens a errors sinó que també és perjudicial per a la transmissió oportuna de la informació; si només hi ha RFID, la informació dels components només es pot veure a la base de dades, la imaginació abstracta es pot fer mitjançant dibuixos bidimensionals i els supervisors personals poden Judiciar, els resultats poden variar. BIM-RFID és propici per a la transmissió oportuna d'informació i presenta una comparació oportuna del progrés i una comparació de segon càlcul a partir de vistes tridimensionals específiques.