Les carreteres filipines tornaran a provar el pagament sense efectiu RFID al setembre

Manila, 19 d'agost (Agència de Notícies de Filipines): Es recomana als conductors que utilitzin les carreteres de Luzón que canviïn a la tecnologia RFID (identificació per radiofreqüència), ja que els peatges seleccionats començaran les operacions de prova per a les transaccions sense efectiu l'1 de setembre.

L'anunci deia: "Tot i que encara es permet el pagament en efectiu dels peatges, es recomana als automobilistes que canviïn a la tecnologia RFID (identificació per radiofreqüència) per a una entrada i sortida més ràpida i còmoda de les places de peatge". Paral·lelament, la Comissió Reguladora del Peatge de Carreteres va indicar que durant un període de dos La prova mensual s'implementarà per lots.

La Junta Reguladora de Peatges d'Autopistes (TRB) de Filipines va anunciar que alguns dels sistemes d'autopistes o estacions de peatge del país tornaran a implementar models de pagament sense efectiu per garantir un viatge més fluid. Al mateix temps, van dir que a partir de l'1 de setembre de 2023, les autoritats realitzaran una operació de prova del programa de vehicles d'identificació sense contacte RFID a les estacions de peatge qualificades seleccionades durant un període de dos mesos.

En aquest sentit, les autoritats recomanen als conductors que utilitzen freqüentment les autopistes a instal·lar amb antelació sistemes RFID Autosweep o Easytrip. Per als vehicles amb Etiquetes electròniques RFID instal·lades, es recomana que comprovin si les seves etiquetes electròniques RFID s'han de substituir abans d'entrar a l'autopista i assegurar-se que tenen un equilibri suficient.

L'autoritat va dir que, per preparar l'operació de prova, va realitzar diverses auditories especials de rendiment entre el 23 de febrer de 2023 i el 22 de juny de 2023, avaluant un total de 717 dels 852 carrils de peatge en funcionament. Els 135 carrils de peatge restants, o el 16%, funcionen actualment com a carrils de pagament, va dir l'autoritat. Entre els carrils avaluats, la taxa de lectura d'algunes estacions de peatge i carrils va arribar fins al 98%.

El primer lot d'autopistes que participen en l'operació de prova són:

Usuaris d'Easytrip

1. North Luzon Expressway

2. Autovia Subic-Clark-Tarlac (Autopista Subic-Clark-Tarlac)

3. Autovia Cavite-Laguna (Autovia Cavite-Laguna)

4. Manila-Cavite Toll Expressway C5 South Link (Manila-Cavite Toll Expressway C5 South Link)

Usuaris d'escombratge automàtic

1. NAIA Expressway (autopista internacional de l'aeroport Ninoy Aquino)

2. South Metro Manila Skyway Etapes 1 i 2 (South Metro Manila Skyway Etapes 1 i 2)

3. Metro Manila Skyway Etapa 3 (la tercera fase de la carretera elevada a Metro Manila)

4. South Luzon Expressway (extensió de South Luzon Expressway)

5. Muntinlupa-Cavite Expressway (Muntinlupa-Cavite Expressway)

6. Autovia Tarlac-Pangasinan-La Union

Segons l'acord entre la Comissió Reguladora del Peatge d'Autopistes i els concessionaris i operadors de peatge, el primer lot d'estacions de peatge qualificades formarà part de l'operació de prova per garantir una implementació fluida i eficient.

Altres estacions de peatge elegibles s'incorporaran gradualment durant l'operació de prova. "El primer lot d'estacions de peatge qualificades que participarà en l'operació de prova es publicarà a la senyalització i pancartes de l'autopista, així com als llocs web de la Comissió Reguladora del Peatge d'Autopistes i concessionàries i operadors d'autopistes" deia l'informe.

La Comissió Reguladora del Peatge de Carreteres va dir que les places de peatge no participants continuaran cobrant peatges a través dels carrils ETC (recollida electrònica de peatge) i els carrils d'efectiu. Els conductors que no tinguin instal·lades etiquetes electròniques RFID (Identificació per radiofreqüència) seran dirigits a zones on es puguin fer pagaments en efectiu quan passen per les estacions de peatge participants.