Aplicació RFID de l'empresa europea de serveis logístics Luik Native d'emmagatzematge en fred

L'empresa europea de serveis logístics Luik Native ha construït una zona d'emmagatzematge de temperatura ultra baixa de 8.000 metres quadrats (86.100 peus quadrats) per a aliments congelats dins i fora d'Europa. L'empresa amb seu a Bèlgica, que ha ampliat la seva base existent al port d'Anvers, ara pot emmagatzemar 22.000 europalets en bastidors de 16 metres (52,5 peus) d'alçada, utilitzant l'automatització per garantir que les mercaderies s'emmagatzemen a la ubicació correcta per facilitar-ne l'accés. Recolliu l'enviament.

Johan Cailliez, director financer de Luik Native, va dir que els aliments refrigerats i congelats que la companyia importa i exporta es podrien emmagatzemar a la fàbrica fins a 30 dies durant la transició. període. Aquests productes sovint inclouen peix d'Àsia, carn d'Amèrica del Sud i fruita d'Àfrica, tots els quals arriben congelats. La planta també exporta patates fregides congelades de Bèlgica i pa congelat de França i Bèlgica a Amèrica del Nord. Mitjançant la tecnologia RFID combinada amb les solucions d'identificació i seguiment de productes, la informació d'identitat i ubicació de cada producte de palet envasat al buit es pot capturar i emmagatzemar.

En un entorn complex de cadena de subministrament, l'empresa es va enfrontar a nombrosos reptes en importació i exportació de mercaderies. La nova àrea d'emmagatzematge a ultrabaixa temperatura està dissenyada per donar servei al creixent negoci de producció i transport de productes congelats cap a i des del nord d'Europa a través del port d'Anvers. Abans de construir aquest magatzem, la majoria de productes s'emmagatzemaven lluny dels ports, de manera que grans quantitats de mercaderies havien de recórrer llargues distàncies, sovint en moments desfavorables, com ara les hores punta.

Magatzems de Luik Natie. permetre que les mercaderies s'emmagatzemen més a prop de les terminals de contenidors, mentre que es lliura la mercaderia al port a l'hora més convenient, com ara a les hores punta o a la nit. No obstant això, va dir Cailliez, la gestió de la ubicació i la identitat dels articles de gran alçada als grans magatzems requereix automatització.

En general, es carreguen i descarreguen 2.640 palets de mercaderies durant cada torn de vuit hores. Tot i que abans l'empresa utilitzava l'escaneig de codis de barres per identificar les mercaderies, això no era pràctic en un magatzem on s'havia d'identificar ràpidament des de la distància.

Actualment, hi ha 12 punts de càrrega i descàrrega en el nou fred. zona d'emmagatzematge. Combinant la tecnologia RFID amb solucions d'identificació i seguiment de productes, el personal de Luik Native va imprimir etiquetes RFID i les va adjuntar als palets de recepció corresponents. A continuació, els palets s'envasen al buit, es pesen en una cinta transportadora i es traslladen a una zona d'emmagatzematge. Quan el palet es mou, l'antena del Lector RFID de la cinta transportadora capturarà el número d'identificació de l'etiqueta, que és únic i s'associa a la informació del producte del programari, i la informació recollida es reenviarà al seu sistema de gestió de magatzems.

Cada carretó elevador que aixeca mercaderies al seu bastidor corresponent està equipat amb una tauleta que mostra dades sobre aquests productes, inclòs on s'emmagatzemen. Aquests carretons elevadors estan equipats amb lectors RFID i sensors d'alçada. Quan emmagatzemeu mercaderies, el conductor primer utilitzarà la tauleta per veure la ubicació d'emmagatzematge de l'article abans d'anar a aquesta ubicació. Un carretó elevador aixeca el palet al bastidor designat, utilitzant sensors per confirmar l'alçada i col·locar el palet al bastidor correcte.

En aquest moment, el lector RFID del carretó elevador tornarà a escanejar l'Etiqueta RFID. Una "etiqueta d'ubicació" s'adjunta a la part inferior de cada prestatge i l'aplicació associa aquesta ubicació amb l'identificador del palet, que després s'envia al sistema de gestió del magatzem. Després de comprovar i confirmar que la ubicació és correcta a la tauleta, el conductor passa a processar el següent palet. Quan cal recollir un producte del prestatge, el sistema de gestió del magatzem mostrarà la ubicació d'emmagatzematge i el conductor només ha d'anar a peu fins al prestatge corresponent, treure el producte i carregar-lo al camió. Diversos lectors de RFID fixes capturaran l'identificador de l'etiqueta del palet per confirmar que s'està movent al seu lloc.

Per exemple, va dir Cailliez, no hi ha hagut errors de posicionament des d'aleshores, perquè en capturar la RFID informació d'ubicació, "el sistema pot comprovar contínuament que els palets estiguin al seu lloc". L'estrès també es redueix molt. Ara reben comandes directament i de forma continuada des del sistema de gestió del magatzem sense haver de trobar ells mateixos palets. Recollien palets a petició i poden confirmar que s'estira el palet correcte. Va assenyalar que quan es carregui el palet al camió o al contenidor, el lector RFID de la porta tornarà a confirmar la informació.

“La ubicació del palet va ser un repte”, recorda. "En combinar etiquetes RFID i programari de carretó elevador per fer un seguiment d'on era el carretó elevador i determinar l'alçada de funcionament del carretó elevador. Aquesta combinació va resoldre el problema de la ubicació dels palets. El repte més gran, al meu entendre, va ser trobar la combinació adequada."

Cailliez va assenyalar que el sistema es va posar en funcionament.a finals de l'any passat, i afegeix: "La fEina es pot fer en pau, sense l'estrès de buscar palets i fer esperar impacients els conductors. El nostre treball diari ara Va bé i tot està sota control".

A més llarg termini, la companyia té previst equipar els seus altres 16.000 metres quadrats (172.220 peus) de magatzems frigorífics amb També la tecnologia RFID. Cailliez va dir: "Vam optar per instal·lar el sistema RFID primer a la zona d'emmagatzematge en fred (utilitzat per emmagatzemar productes congelats) perquè aquest és l'entorn més difícil per treballar. pinyes, alvocats i mangos, el magatzem té una rotació anual de mercaderies fins a 52 vegades. Si les etiquetes RFID i els punts d'accés poden funcionar a una temperatura de menys 22 graus centígrads (és a dir, menys 7,6 graus Fahrenheit) i totes les parts i interfícies integrades poden funcionar de manera estable, és més fàcil operar en aquesta plataforma. És molt menys un repte tenir més productes frescos que girin més ràpid."