La tecnologia RFID ajuda a les línies de muntatge d'automòbils

La diversificació i la personalització dels automòbils moderns requereixen que una cadena de muntatge d'automòbils pugui muntar diferents models d'automòbils. Per tant, es requereix un control estricte del treball de recollida de dades de la línia de muntatge d'automòbils. El treball tradicional de recollida de dades es basa principalment en el mode de recollida manual o en el mode de recollida de codis de barres. Aquest mètode té deficiències com ara la recollida inoportuna de dades de muntatge, una baixa eficiència de recollida i grans errors en les dades recollides. Per resoldre aquest problema, la tecnologia RFID s'aplica a la línia de muntatge d'automòbils per realitzar la informació de muntatge durant el procés de muntatge de l'automòbil. La recollida oportuna i precisa informarà el procés de muntatge de l'automòbil.

Anàlisi estratègica de la tecnologia RFID a la cadena de muntatge d'automòbils

L'aplicació amb èxit de la tecnologia RFID a les línies de muntatge d'automòbils requereix considerar tant la viabilitat tècnica com la gestió, ambdues indispensables. Per tant, ens centrem a analitzar l'estratègia d'aplicació de la tecnologia RFID en el procés de muntatge de vehicles.

1. Implementació específica de la tecnologia RFID a les línies de muntatge d'automòbils

En primer lloc, a la línia de muntatge d'automòbils amb tecnologia RFID, l'Etiqueta RFID es col·loca al palet que porta el cos i es pot moure amb el palet, de manera que es pot formar una base de dades i la base de dades es pot moure amb el conjunt. La línia de muntatge es pot basar en la gestió de la producció empresarial D'acord amb les necessitats i el procés de muntatge, el lector s'instal·la a la posició corresponent i el cotxe es munta, alhora que garanteix la precisió del muntatge.

En segon lloc, perquè el lector pugui llegir la informació de l'etiqueta de manera ràpida i eficaç, l'etiqueta ha de ser el més estàndard, raonable, aplicable i única possible, de manera que la codificació ha de ser el més senzilla possible i evitar ser massa llarga. Pel que fa a la gestió de la codificació del lector, per tal de localitzar millor el lector, la codificació del lector s'hauria de combinar amb la informació del taller i de l'estació de treball on es troba el lector. La capacitat de l'etiqueta instal·lada al palet és molt superior a la del codi de barres, però la seva capacitat encara és limitada, i quan s'emmagatzema massa informació a l'etiqueta, també es veurà afectada la seva velocitat de lectura i escriptura, de manera que la informació en l'etiqueta no ha de contenir informació de muntatge, però la informació de muntatge s'ha d'obtenir localitzant la informació del vehicle de muntatge, la codificació d'etiquetes i la informació industrial mitjançant la codificació del lector.

Finalment, com que la tendència de desenvolupament dels vehicles en un determinat període de temps en el futur és personalitzar-se i tenir requisits de qualitat més alts, la cadena de muntatge ha d'evitar diverses formes de muntatge incorrecte. Per tant, per comprovar la correcció del muntatge, a més de la instal·lació i la lectura a les estacions clau, a més dels lectors, també s'han de configurar lectors i escriptors auxiliars per ajudar els treballadors del muntatge a identificar les peces clau.

2. Especificacions de gestió de la tecnologia RFID a les línies de muntatge d'automòbils

En primer lloc, el treballador de muntatge ha d'assegurar-se que quan l'etiqueta no es llegeix, no es barregi amb productes metàl·lics o altres objectes que afectin la lectura de l'etiqueta, i s'introdueixin a l'àrea de lectura del lector, perquè això afectarà el lector. 39; zona de lectura. L'etiqueta té un cert impacte i fins i tot pot provocar un fracàs en la lectura.

En segon lloc, a les estacions de treball amb components clau, també s'ha d'evitar que les etiquetes rellevants de les peces clau estiguin dins del rang de treball del lector principal, perquè això farà que el lector no llegeixi l'etiqueta de la carrosseria a causa de la lectura incorrecta de les etiquetes de les peces.

Finalment, els empleats no poden portar telèfons mòbils, Bluetooth i altres dispositius de comunicació als tallers on hi ha sistemes RFID desplegats. Això es deu al fet que els senyals sense fil i les diverses ones electromagnètiques emeses per aquests dispositius de comunicació interferiran amb el funcionament normal del lector.

Conclusió

A partir d'una anàlisi acurada de l'aplicació de la tecnologia RFID, es van presentar suggeriments per introduir la tecnologia RFID a les línies de muntatge d'automòbils del meu país i es van proposar estratègies d'implementació específiques per utilitzar la tecnologia RFID a les línies de muntatge d'automòbils. Mitjançant la introducció de la tecnologia RFID en la recollida de dades, ajudarà les empreses d'automòbils a aconseguir una gestió i un control efectius de tot el muntatge, reduir en gran mesura els errors en el procés de muntatge, millorar els nivells de gestió corporativa i fer que el procés de muntatge del cotxe estigui informat i connectat en xarxa. Al mateix temps, l'empresaes redueixen els costos d'explotació i s'aconsegueixen activitats de producció estàndard, a gran escala i ordenades.