Sistema de gestió RFID de contenidors de la línia d'enviament dels EUA

1. Antecedents i significat

A mesura que el ritme de la globalització econòmica s'accelera encara més i el comerç internacional es desenvolupa ràpidament, el transport de contenidors s'ha convertit en una forma important de modernització del transport a causa de la seva eficiència, comoditat i seguretat. Els Estats Units han implementat inspeccions preferents als contenidors dels ports corresponents al CSI (Container Security Protocol), que ha estimulat fortament el ràpid desenvolupament de la tecnologia de segellat electrònic.

Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. és l'empresa portuària més gran del meu país continental. La capacitat de càrrega anual del port de Xangai és de 136,6 milions de tones i la capacitat de càrrega de contenidors és de 8,5 milions de TEU. Com gestionar eficaçment els contenidors aparcats al port de Xangai i garantir la seguretat de tot el contenidor durant el transport s'ha convertit en un problema que preocupa a Shanghai Port Group.

La gestió tradicional dels contenidors es basa principalment en la gestió manual, que es troba en estat manual o semimanual i és molt ineficient. La gestió moderna de contenidors necessita urgentment una etiqueta electrònica que pugui registrar la informació de caixes, càrrega i flux en temps real, així com registrar l'hora i la informació geogràfica d'obertura i tancament de caixes, millorant així el nivell global de logística de contenidors. L'entorn d'aplicació de les etiquetes electròniques dels contenidors és molt complex i la tecnologia és molt difícil. Els indicadors tècnics, els requisits funcionals i els requisits del procés proposats són molt superiors als de les etiquetes electròniques normals. Les etiquetes electròniques dels contenidors imposen requisits molt estrictes sobre la seguretat i la fiabilitat de les etiquetes.

A partir d'això, IFAST desenvolupa una nova generació d'etiquetes electròniques que es poden utilitzar per a la gestió de contenidors. Després de tres anys, el segell electrònic RFID desenvolupat per al port de Xangai ha resolt perfectament els problemes que han afectat el port de Xangai durant molts anys i ha llançat una nova generació d'etiquetes electròniques reutilitzables que incorporen tecnologia GPRS. Les Etiquetes electròniques RFID registren dades en caixes, mercaderies, etc., i les transmeten al centre de dades mitjançant LAN sense fil. Els contenidors es controlen en línia en temps real durant tot el procés. Tots els nodes de la cadena logística de contenidors poden consultar informació logística al lloc web del sistema en qualsevol moment, inclosa l'hora i la data del desembalatge legal i il·legal. Les ubicacions es poden registrar amb precisió i mostrar-se al lloc web en temps real. Inclou informació de contenidors, informació de càrrega/descàrrega, informació de transport de contenidors, informació d'inspecció, hora d'obertura/tancament de portes, ubicació geogràfica, estat i informació logística es pot consultar a l'instant i es pot transmetre en temps real a persones a milers de quilòmetres de distància. Sistema de gestió de backend, podeu iniciar sessió a la plataforma del sistema des de qualsevol part del món per comprovar l'estat d'un contenidor.

2. Introducció al flux de processos

A partir de les característiques del transport transfronterer de contenidors, l'equip del projecte va determinar el flux del procés d'aplicació d'etiquetes electròniques RFID del contenidor des del punt d'embalatge del contenidor, arribada, càrrega, descàrrega, sortida al punt de desembalatge. Segons el procés d'operació, es pot dividir en dos processos principals: "porta a porta" i "port a port".

(1) "Porta a porta" procés

A. Punt d'embalatge:

Utilitzeu un dispositiu de lectura i escriptura de mà per inicialitzar primer l'etiqueta, introduïu el número d'etiqueta, el número de contenidor, el nom de la càrrega, etc. a l'etiqueta i seleccioneu la ubicació GPS. Tanqueu la porta del contenidor carregat, pengeu l'etiqueta electrònica RFID i comuniqueu la informació dinàmica al servidor.

B. Encreuament d'entrada/sortida del port:

a. Quan un camió contenidor amb una etiqueta electrònica RFID entra al pas d'entrada/sortida, el lector/escriptor fix RFID instal·lat al pas d'entrada llegeix automàticament l'etiqueta electrònica RFID i carrega tota la informació dinàmica de seguretat i logística al servidor. Logística La informació es mostra a la pàgina web. Confirmeu l'estat de seguretat de l'etiqueta electrònica RFID (si la porta s'obre i es tanca il·legalment, el sistema enviarà un missatge d'alarma per facilitar el seguiment del remitent/destinatari).

b. Segons el número de contenidor, obteniu les dades de la llista d'embalatge electrònic EDI del servidor, registreu part de les dades EDI a l'etiqueta i carregueu informació dinàmica com ara la seguretat i la logística al servidor.

C. Inspecció duanera:

a. Al punt d'inspecció, després que la duana confirmi l'estat de seguretat del contenidor, autoritza l'obertura de l'etiqueta, treu el cargol d'acer de l'etiqueta per obrir la porta i es registra automàticament la informació de l'hora i la ubicació geogràfica de la porta. a l'etiqueta i la informació dinàmica es carrega a Serveh, la informació logística es mostra a la pàgina web.

b. Un cop finalitzada la inspecció duanera, tanqueu la porta i introduïu el cargol d'acer a l'etiqueta per completar l'etiquetatge a l'estat autoritzat. En aquest moment, l'etiqueta registra automàticament la informació de l'hora i la ubicació geogràfica de la caixa que es tanca a l'etiqueta i, al mateix temps, la informació dinàmica es carrega al servidor.

D. Càrrega/descàrrega:

Quan es carrega/descarrega un contenidor equipat amb una etiqueta electrònica RFID, el lector/escriptor fix instal·lat al pont grua llegeix automàticament la informació de l'etiqueta electrònica RFID i carrega informació dinàmica, com ara l'estat de seguretat i la logística del contenidor. el servidor.

E. Punt de desembalatge:

Al punt de desembalatge de recepció de mercaderies, utilitzeu un dispositiu mòbil de lectura i escriptura per llegir manualment l'etiqueta electrònica RFID, carregar la informació dinàmica de tot el procés logístic del contenidor al servidor per arxivar-la i autoritzar l'obertura i l'eliminació de l'etiqueta electrònica RFID. .

A la pàgina web es mostra tota la informació de seguretat, contenidor, càrrega, logística i altra dinàmica dels contenidors amb etiquetes electròniques RFID que passen per sis punts de control.

(2) "Port a port" procés

Procés d'exportació:

Com que els contenidors transportats es distribueixen per tot el país, l'embalatge s'ha completat en diversos punts d'embalatge. Per tant, l'equip d'investigació va organitzar l'operació d'adjuntar etiquetes electròniques RFID en aquest procés abans que el contenidor entrés al pas del port.

Utilitzeu un dispositiu de lectura i escriptura de mà per inicialitzar primer l'etiqueta, introduïu el número d'etiqueta, el número de contenidor, el nom de la càrrega i altra informació a l'etiqueta, seleccioneu la ubicació GPS i informeu de la informació dinàmica al servidor.

El procés d'operació d'entrada, inspecció i enviament es refereix al "porta a porta" procés.

Procés d'importació:

L'operació de descàrrega segueix el "porta a porta" procés.

Les operacions de sortida i eliminació d'etiquetes es completen al pas de sortida.

Quan un camió contenidor equipat amb una etiqueta electrònica RFID entra al pas de sortida, el lector/escriptor fix instal·lat al pas llegeix automàticament l'etiqueta electrònica RFID, carrega tota la informació dinàmica de la logística del contenidor al servidor per arxivar-la i elimina l'Etiqueta RFID. etiqueta. , la informació logística es mostra a la pàgina web. El camió portacontenidors surt del pas.