Airbus prova la solució RFID RTLS de baix cost

El fabricant europeu d'avions Airbus està provant una Solució RFID utilitzant la tecnologia RFID RTLS activa que no requereix l'ús de bateries. La startup francesa ofereix el sistema per proporcionar informació d'ubicació en 2D o 3D mitjançant etiquetes RFID d'ultra alta freqüència (UHF) passives de baix cost, lectors de balises i programari de servidor allotjat o dedicat per gestionar les lectures. dades.

És una empresa de sistemes de posicionament interior que es va constituir fa un any per resoldre problemes de fàbrica i magatzem que els sistemes RFID existents no poden resoldre correctament. Tots els fundadors i consellers delegats de la companyia tenen dècades d'experiència en tecnologia i innovació. Van iniciar l'empresa per desenvolupar un programari que ajuda a les empreses industrials, de fabricació i logística a fer un seguiment d'eines, equips, matèries primeres, consumibles i productes acabats.

Les solucions actuals de posicionament automatitzat estan disponibles en escenaris RTLS actius que requereixen etiquetes alimentades amb bateria, així com en sistemes passius que només detecten la ubicació d'una etiqueta dins d'una àrea o quan l'etiqueta es mou per un portal. En aquest últim cas, el sistema passiu no pot proporcionar a l'empresa informació suficient sobre la ubicació d'eines i consumibles. Aquest tipus de sistema només pot proporcionar les dades llegides més recentment.

Per a la majoria de solucions RTLS actives, les etiquetes han d'alimentar-se amb bateria, cosa que les fa cares, voluminosos i requereixen un manteniment rutinari. Per a la majoria de fabricants o magatzems que volen fer un seguiment de milers o fins i tot milions d'articles etiquetats, aquest tipus de sistema no és factible.

L'empresa té quatre patents sobre el sistema. "La nostra solució és la primera a fer un seguiment de milions d'etiquetes en entorns de metall durs" va dir.

Les etiquetes estan alimentades per la balisa, que transmet senyals de RF UHF a totes les etiquetes dins d'un rang de 30 a 50 metres (98 a 164 peus). Només envien energia, no identificadors únics ni missatges de consulta. Aquestes etiquetes estan dissenyades per nosaltres i fabricades per fabricants de tercers, amb xips integrats proporcionats per "fabricants líders de circuits integrats". Les etiquetes poden extreure energia de la balisa i només enviar un número d'identificació únic quan estan alimentades sense respondre específicament a les consultes. La potència operativa de la balisa és molt inferior a la dels lectors RFID passius tradicionals i pot funcionar en entorns metàl·lics. "Els senyals UHF passius emesos en entorns metàl·lics són menys fiables perquè els reflexos poden provocar senyals de ràdio multicamís" assenyala.

En el sistema, la balisa simplement envia energia, rep el senyal de RF de l'etiqueta i reenvia aquestes dades al servidor mitjançant una connexió Wi-Fi o utilitzant la tecnologia de transmissió de l'elecció del client. El cos de la balisa està alimentat per una presa de corrent. Aquestes dades es poden llegir des del servidor del lloc del client o del servidor SaaS. En qualsevol cas, el programari utilitza un algorisme de triangulació per analitzar la ubicació de l'etiqueta, proporcionant un tauler d'ubicació en temps real i els informes i l'anàlisi que necessiten els clients. Les etiquetes poden aconseguir rangs de lectura més llargs a causa de la poca energia que requereix el lector i l'eliminació de reflexos.

Airbus i altres companyies no revelades han dut a terme dos desplegaments pilot del sistema.

En un projecte de desplegament, la tecnologia s'utilitza per fer un seguiment de la ubicació de les eines utilitzades en la fabricació. Va explicar que s'adjuntaven etiquetes RFID a cada Eina i que les etiquetes funcionaven bé. Airbus utilitza el programari no només per identificar on es mouen les eines per la fàbrica, sinó també per analitzar quant de temps romanen en llocs concrets, indicant que els articles estan en ús. El sistema supervisa el temps d'ús i envia una alerta a l'administrador quan l'eina necessita calibració.

Si les empreses utilitzen una versió SaaS del sistema, també poden obtenir aplicacions basades en Android o iOS. Els usuaris poden veure la ubicació de l'eina requerida en un mapa.

La tecnologia també s'utilitza per gestionar peces de recanvi i productes acabats. En aquest cas, els subministraments tenen etiquetes RFID adherides. Les balises de les zones del magatzem poden rebre transmissions d'etiquetes, identificar les ubicacions d'etiquetes dins del magatzem i proporcionar aquesta informació al personal de l'empresa. Amb aquesta tecnologia, les empreses poden veure no només la ubicació en temps real dels articles, sinó també l'ús excessiu. També poden utilitzar dades per optimitzar els plans de recollida per fer més eficients les operacions del magatzem. Aquesta solució pot reduir el moviment ineficaç dels materials.

Per a la gestió d'eines, aquesta tecnologia estalvia als usuaris el cost de substituir les eines i el cost de trobar eines fora de lloc. La tecnologia també millora el sistema de seguiment de calibratge per garantir que les eines es calibren de manera oportuna. Pel que fa a la gestió de peces i productes als magatzems, la tecnologia també redueix els costos laborals whAbans que els treballadors passen un temps excessiu en el procés de recollida.

L'etiqueta flexible té un gruix de 4 mm (0,16 polzades) i una llargada i amplada de 6 cm (2,4 polzades). El Beacon té aproximadament la meitat de la mida d'un MacBook, però una mica més gruixut. El programari proporciona una interfície de programació d'aplicacions (API) per proporcionar als usuaris o instal·ladors la integració del sistema de la tecnologia d'ubicació RFID i la planificació de recursos empresarials (ERP).