Magatzem intel·ligent RFID de l'aeroport de Changchun posat en funcionament

Amb la creixent maduresa de la tecnologia RFID (identificació de radiofreqüència: un tipus de tecnologia d'identificació automàtica, comunicació de dades bidireccional sense contacte mitjançant radiofreqüència sense fil), amb la seva alta eficiència de transmissió, una forta seguretat de la informació, un ampli rang d'aplicacions i un funcionament senzill. , , s'ha convertit en el mètode de tecnologia de gestió més avançat, més còmode i més utilitzat després de la tecnologia de gestió de codis de barres. Està sent utilitzat àmpliament per grans gegants de la logística com UPS, Fedex, Wal-Mart i Decathlon. El sistema de seguiment de procés complet d'equipatge RFID s'ha inclòs a la llista nacional d'aviació civil. pla de promoció aeroportuària a nivell.

Inspirat per això, el departament de suport d'equips de l'aeroport de Changchun va realitzar experiments innovadors sobre el model de gestió de magatzems i va establir un model de gestió de magatzems basat en la tecnologia RFID. Els magatzems intel·ligents s'esforcen per millorar l'eficiència de la gestió del magatzem, aconseguint així els objectius de gestió d'optimitzar raonablement l'inventari i millorar la utilització dels fons.

La plataforma de gestió de magatzem té funcions excel·lents, però el procés de creació i entrada de nous són relativament complicats. El personal va treballar molt i es va concentrar en la planificació de prestatgeries, classificació de catàlegs, enquadernació d'etiquetes i recollida d'informació durant més de dos mesos. Després de la instal·lació i depuració, es van instal·lar un total d'etiquetes RFID. Més de deu tipus i més de 2.600 articles, la primera fase de la construcció de magatzems intel·ligents de l'aeroport de Changchun s'ha completat recentment. En aquesta fase de construcció, es va construir una plataforma de sistema de gestió d'actius RFID de magatzem, es va establir un sistema i estàndards de gestió de recanvis de magatzem, es va actualitzar el procés d'automatització de la gestió i es van realitzar les funcions i característiques esperades:

En primer lloc, la plataforma de gestió utilitza el concepte de detecció IoT, adopta una arquitectura B/S i utilitza la tecnologia RFID per cercar automàticament etiquetes i equips de suport RFID. La plataforma cobreix la gestió de sol·licituds de compra, gestió de magatzems, gestió d'actius fixos, gestió d'eines i operació i manteniment. La gestió, l'anàlisi estadística i altres funcions poden comprendre de manera exhaustiva tota la informació dimensional de diversos actius i realitzar l'automatització, la informatització i la digitalització de la gestió del magatzem.

En segon lloc, el model de gestió manual original no disposava d'una base de dades electrònica i era impossible consultar la informació bàsica i l'estat d'ús de les peces de recanvi i les eines. L'estat de l'inventari no es va entendre completament, la qual cosa va donar lloc fàcilment a una compra subjectiva i arbitrària, donant lloc a compres repetides de peces de recanvi individuals que romandrien inactius durant molt de temps i romandrien a l'inventari. S'han utilitzat problemes com ara peces insuficients que no es poden reposar a temps i recanvis caducats. Aquesta transformació reestructura el flux de treball de gestió del magatzem a nivell de sistema de gestió, combinant i optimitzant tot, des de la sol·licitud de compra, l'acceptació d'arribada, l'emmagatzematge, el magatzem de sortida, l'inventari, el desballestament i les estadístiques de dades per realitzar realment la gestió del cicle de vida complet de les peces de recanvi.

En tercer lloc, la gestió del magatzem original tenia problemes com ara una gran càrrega de treball, baixa eficiència, manca de dades precises en temps real i poca predictibilitat en la compra de peces de recanvi. Mitjançant mitjans intel·ligents, les peces de recanvi es poden enviar dins i fora del magatzem en lots sense errors, i el temps d'inventari es pot escurçar de les 4 hores originals a 5 minuts. Al mateix temps, es realitza la gestió del sistema d'actius de recanvis, que es pot consultar i comptar ràpidament, proporcionant una base per a l'assignació racional dels recursos, la presa de decisions sobre l'adquisició i el manteniment, millorant considerablement l'eficiència del treball i millorant la qualitat dels equips. treballs de manteniment.

En quart lloc, durant les operacions reals, els escàners de mà i les safates RFID s'utilitzen per recollir i classificar automàticament i ràpidament les peces de recanvi etiquetades durant l'acceptació d'arribada, l'emmagatzematge, la sortida i el recompte d'inventaris. Els lectors RFID s'instal·len a l'entrada i sortida del magatzem, de manera que els articles que entren i surten del magatzem poden tenir les funcions de registre, inspecció, alarma i generació de comandes sortints. Al mateix temps, disposa de funcions com ara la gestió de quotes de reserva i l'avís automàtic d'inventari, que permeten la recollida d'informació en tota la dimensió en tot el cicle de vida de cada peça de recanvi, des de l'adquisició fins al desballestament, un seguiment precís de tot el procés i tot- intercanvi de gestió de rondes, que permet l'anàlisi del període de contractació i gairebé desballestament i l'assignació de recursos. , predicció i alerta primerenca, control d'optimització i altres auxiliarsla presa de decisions.

La integració de la tecnologia per millorar l'eficiència de la gestió del magatzem, la gestió innovadora per donar suport a la construcció d'un "aeroport de quatre tipus" i la construcció intel·ligent de magatzems han portat la gestió intel·ligent, la gestió refinada i la gestió de processos de l'aeroport de Changchun a un nou nivell. L'aeroport de Changchun continuarà aprofundint en la integració orgànica de les noves tecnologies i el treball empresarial, i farà més exploracions per al manteniment i l'operació intel·ligents dels equips.