Fiji Airways utilitza la tecnologia RFID per millorar la gestió dels equips d'emergència

Fiji Airways utilitzarà la tecnologia RFID per ajudar a realitzar inspeccions d'equips d'emergència més ràpides i eficients en 15 aeronaus. L'empresa va instal·lar aquest any sistemes RFID en més de 4.000 dels seus equips d'emergència, cosa que pot reduir el temps d'inspecció a minuts.

Marco Andreacchio, director sènior de projectes de solucions RFID d'EAM, va dir que el sistema no només pot ajudar els inspectors a augmentar la velocitat i reduir els errors, sinó que també pot prevenir els retards de vol causats per retards en les inspeccions d'equips d'emergència. La solució adjunta etiquetes als equips d'emergència, utilitza un lector de targetes de mà per consultar aquests dispositius i utilitza programari proporcionat per EAM per a l'anàlisi i la gestió de dades. A llarg termini, les companyies aèries tenen la intenció d'utilitzar la tecnologia per automatitzar les inspeccions alhora que analitzen dades històriques.

Fiji Airways és una companyia aèria internacional amb seu a Nadi, que vola a 10 països, inclosos els Estats Units. La companyia aèria realitza comprovacions setmanals i mensuals de l'estat dels equips d'emergència. Abans d'instal·lar el sistema RFID, la inspecció d'avions petits va trigar 90 minuts i la inspecció d'avions grans va trigar 8 hores.

A partir de l'any passat, Fiji Airways va començar a investigar la tecnologia RFID com a part del seu programa Air Management Oversight System (AMOS). A mitjans d'any, la companyia aèria va començar a treballar amb EAM Worldwide per desenvolupar una solució a l'oficina d'EAM a Dubai. EAM Worldwide ha subministrat a Fiji Airways armilles salvavides RFID des del 2009.

El gener d'aquest any, la companyia aèria va començar a provar la tecnologia i va passar una setmana entrenant 60 empleats. La majoria dels equips requereixen etiquetatge. Fiji Airways utilitza etiquetes RFID UHF proporcionades per William Frick and Co. que compleixen l'especificació AS5678A. Les etiquetes de les armilles salvavides estan marcades a la fàbrica.

Aquest projecte utilitza etiquetes de registre únic i de registre dual, ambdues que compleixen amb l'estàndard ATA Spec2000 Ch9-5. Totes les etiquetes tenen números d'identificació únics i estan associades amb la informació de l'article al programari EAM Worldwide TagControl. TagControl utilitza noms anomenats WebApp, DesktopApp i MobileApp per gestionar i compartir dades en ordinadors i dispositius mòbils. Fiji Airways utilitza lectors de mà RFID UHF d'Alien Technology per llegir etiquetes.

Quan l'inspector treballa a l'avió, només necessita obrir l'aplicació TagControl al lector de targetes per dur a terme la inspecció. El lector llegeix l'ID de l'etiqueta mitjançant RFID i després transmet les dades al TagControl a través de la xarxa mòbil. Si el sistema detecta que falta un article, ha caducat o necessita reparació, el sistema avisarà l'inspector.

Fins ara, l'empresa ha col·locat més de 4.000 etiquetes en balses salvavides, ampolles d'oxigen, generadors, extensions de cinturons de seguretat, orelleres, llanternes, extintors i equips de supervivència. L'equip s'utilitza als avions A330, 737, ATR i Twin Otter de la companyia.

Com a següent pas, Fiji Airways utilitzarà la tecnologia RFID per fer un seguiment de les fundes dels seients. Les companyies aèries netegen regularment les fundes dels seients i la tecnologia RFID proporcionarà informació sobre la neteja i la substitució de les fundes dels seients. "L'objectiu del sistema és fer un seguiment del nombre de rentats i confirmar que la funda del seient està instal·lada al lloc correcte" va dir Andreacchio. "

Fiji Airways també està confirmant la possible aplicació del marcatge d'etiquetes per als articles de recanvi. A llarg termini, l'empresa espera que els proveïdors portin les seves pròpies etiquetes RFID abans de sortir de la fàbrica. Andreakio va dir: "La readaptació d'etiquetes és cosa del passat, i en el futur les etiquetes RFID es lliuraran amb el producte".