Solució RFID d'aparcament no tripulat

En els darrers anys, el suport a la política del govern nacional i local per a l'aparcament intel·ligent ha promogut fins a cert punt el ràpid desenvolupament de la indústria. Juntament amb la creixent demanda d'aparcament, la indústria de l'aparcament intel·ligent ha entrat en un període daurat de desenvolupament.

Del 2009 al 2017, la mida del mercat de la indústria de l'aparcament intel·ligent de la Xina va augmentar any rere any, passant d'1.150 milions de iuans el 2009 a 6.200 milions de iuans el 2016. La mida del mercat va augmentar més de cinc vegades en 7 anys, amb un ràpid creixement. . El mercat per a tot l'any 2017 L'escala arriba als gairebé 8.000 milions de iuans, amb una taxa de creixement composta mitjana anual d'aproximadament el 18,83% en els propers cinc anys (2017-2021). S'espera que el 2021, el mercat d'aparcament intel·ligent arribi als 15.700 milions de iuans.

Davant d'un mercat tan enorme, totes les empreses d'aparcament intel·ligent estan fent tot el possible per desenvolupar la construcció d'aparcaments en la direcció de la digitalització, la intel·ligència RFID i l'aparcament no tripulat. Des de l'aplicació de la cerca d'espais d'aparcament en línia fins a la popularització gradual del pagament electrònic, el procés de plataformes i informatització dels recursos d'aparcament també és el procés de que els aparcaments es tornin "més intel·ligents", amb aixecament automàtic de pals, orientació intel·ligent, pagament intel·ligent i altres. funcions basades en tecnologia d'intel·ligència artificial. Més precisos i eficients que els serveis manuals, els aparcaments no tripulats RFID van començar a ser impulsats pel mercat i la tecnologia.

Ja sigui des de la perspectiva del govern o de la vida de la gent, el mercat dels aparcaments no tripulats RFID té àmplies perspectives i és un mercat de bilions. Així, doncs, com el model de gestió d'aparcaments de peatge no tripulat de Super Park que ha obert un nou camp de gestió d'aparcaments intel·ligents domèstics, com es pot implantar en un mercat tan gran? La clau està en la paraula "servei".

Des dels seus inicis, Super Park s'ha compromès a construir un model de gestió d'aparcaments únic per a la majoria dels gestors d'aparcaments, des de la construcció de conceptes, selecció de material verd, construcció silenciosa, operació i manteniment intel·ligents fins a serveis eficients al núvol. La combinació del concepte de "cobrament de peatge no tripulat RFID i gestió centralitzada" i el nou "núvol + intel·ligència artificial" La tecnologia ha creat molts avantatges competitius per al model de gestió d'aparcaments de peatge no tripulat Super Park:

(1) L'aparcament de peatge no tripulat RFID estalvia costos laborals, ofereix als clients equips d'aparcament intel·ligent avançat, serveis de manteniment postvenda, instal·lació i construcció, elimina el personal de cobrament de peatges i redueix els costos de gestió en un 70%;

(2) Els aparcaments no tripulats RFID augmenten els ingressos dels aparcaments, utilitzen la transformació intel·ligent i desenvolupen serveis de valor afegit per eliminar la pèrdua de tarifes d'aparcament, augmentar la taxa de rotació de places d'aparcament i augmentar la generació d'ingressos;

(3) L'aparcament no tripulat RFID resol la congestió d'entrada i sortida, i la perfecta cooperació del sistema d'aparcament intel·ligent AI ofereix als propietaris de cotxes serveis ideals d'entrada i sortida ràpida, millorant la taxa de rotació de l'aparcament i l'experiència d'aparcament dels propietaris de cotxes;

(4) L'aparcament no tripulat RFID pot completar el pagament fàcilment i admet una varietat de mètodes de prepagament en línia i fora de línia. La màquina de pagament d'autoservei té funcions humanitzades úniques, com ara el pagament en efectiu i el canvi electrònic, eliminant els problemes d'emmagatzematge d'efectiu; convertir-se en una plataforma d'aplicacions WeChat - - Els propietaris de cotxes VIP d'aparcament de velocitat també poden gaudir del privilegi de presentar-se primer i pagar després;

(5) L'aparcament de peatge no tripulat RFID ofereix un servei postvenda complet. Els punts de servei postvenda de Super Park es troben a tot el país. Cada punt de servei està equipat amb un vehicle de servei de medalla d'or 24 hores, que està de guàrdia si hi ha algun problema;

(6) L'aparcament de peatge no tripulat RFID admet serveis remots, i el centre de serveis al núvol que incorpora sistemes de trucades de veu de sortida, funcions de guia de veu de màquines de pagament, monitorització de carrils en temps real i alarmes de fons per a situacions anormals ofereix suport remot per a la gestió de l'aparcament. ;

(7) L'aparcament de peatge no tripulat RFID impulsa informes de diversos nivells i Super Park ofereix funcions d'informes de telèfon mòbil dirigides per a diferents nivells de gestió. Els gestors poden fer un seguiment de les dades de l'aparcament, les operacions i les dades de beneficis en qualsevol moment;

(8) Els aparcaments de peatge no tripulats RFID eviten molts riscos, i els serveis intel·ligents únics evitaran eficaçment els riscos laborals de l'aparcament, els riscos financers, l'aparcament ariscos d'accidents, disputes entre propietaris de cotxes i riscos legals, etc.;

(9) L'aparcament de peatge no tripulat RFID millora la imatge de l'aparcament. L'exquisit disseny, producció i instal·lació de materials d'aparcament milloren la percepció visual i el nivell de servei de l'entorn global de l'aparcament.